[面皮]十年磨一剑——“雪龙2”号总设计师谈中国造破冰船

时间:2020-01-04 16:06:59 作者:北京易诚时代科技有限公司 热度:99℃
天眼查蒙面唱将hold小唐尼回归钢铁侠qq

  新华社“雪龙2”号11月19日电题:十年磨一剑——“雪龙2”号总设计师谈中国造破冰船

  新华社记者刘诗平

  “雪龙2”号极地科考破冰船19日抵达南年夜洋普里兹湾浮冰区,将初次进行陆缘冰破冰。当天在船长进行的南极年夜学讲座中,“雪龙2”号总设计师、中国船舶产业团体有限公司(中船团体)第708研究所专家吴刚以《“雪龙2”号一路走来》为题,讲述了这艘中国造破冰船的设计建造过程与手艺亮点。

  十年磨一剑

  从2009年获批立项,到2019年7月交付,直至此次首航南极,“雪龙2”号可谓“十年磨一剑”。

  吴刚说,2009年6月,“雪龙2”号获批立项,有关方面选择国内和国外在科考及破冰方面领先的设计公司开展结合,同时确定新船在进级中国船级社的根基条件下,再进级一个国外相关范畴资深的船级社,获得双船级。双船级意味着船舶要别离接管两家机构的查验,需要知足更多规范。

  中船团体第708研究所作为手艺支撑单元,在需求论证、敞水机能、科考设计、智能设计,以及双船级送审上阐扬了主导感化,同时完成了根基设计的手艺审图,以及用于建造的终极具体设计等。

  芬兰Aker公司与中方进行了“伴侣般的深度合作”。该公司在破冰船型等方面经验丰硕,供给了最初的概念船型,并按合同商定承担了根基设计,以及设计建造中的重年夜题目咨询和指导等。

  “在浩繁单元的共同尽力下,‘雪龙2’号项目降服重重坚苦,取得了振奋人心的功效。”吴刚说。2019年7月,由江南造船(团体)有限责任公司负责建造的“雪龙2”号在上海交付。

  手艺亮点多

  “雪龙2”号总长122.5米,排水量约1.4万吨。作为一艘破冰船,它的破冰能力令人存眷。据先容,“雪龙2”号艏向破冰能持续破1.5米冰加0.2米雪,艉向破冰可在20米昔时冰冰脊(含4米聚积层)中不被卡住。

  吴刚说,今朝“雪龙2”号在实船机能测试方面已进行倾斜试验、常规试航、系柱拉力试验、科考专业试航,本次南极首航将迎接最后的测验——破冰测试。

  在“雪龙2”号的设计和建造过程中,人们碰到了很多手艺困难,好比破冰艏和侧推孔带来的气泡下泄,可能干扰船底换能器正常工作的题目;吊舱全反转展转推进带来的把持平安性题目;首制船若何精准节制整船重量重心的题目。这些手艺困难不仅在设计和建造过程中先后被霸占,很多手艺困难最后还酿成了手艺亮点。

  “‘雪龙2’号项目标实施,对我国业界极地船舶设计、建造、规范应用和完美,以及极地法则在国内有用实施方面阐扬了重年夜鞭策感化。”吴刚说,经由过程建造“雪龙2”号,国内把握了双向破冰船型设计手艺、PC3级破冰船布局设计手艺、破冰船低温防冷设计手艺和破冰船建造焊接手艺,慢慢成立起我国本身的极地船法则规范。

  国际进步前辈行列

  在国际新一代极地科考破冰船中,“雪龙2”号处在什么位置?

  吴刚先容,今朝国际新一代极地科考破冰船包罗:2011年交付的俄罗斯“特列什尼科夫院士”号,航速2节时破冰厚度1.5米;2012年交付的南非“阿古哈斯II”号和2016年交付的挪威“哈康王储”号,均为航速5节时破冰厚度1.0米;2019年交付的英国“年夜卫·爱登堡爵士”号,航速3节时破冰厚度1.0米;估计2020年交付的澳年夜利亚“新南极光”号,航速3节时破冰厚度1.65米;还有建造中的德国“极星II”号,破冰厚度年夜于1.5米。

  吴刚说,“雪龙2”号在极地科考破冰船中初创双向破冰和下沉式龙骨设计,初次采用智能船体和智能机舱设计,这些设计具有中国特色且具备世界进步前辈程度。


声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:97996288@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。